”有的地鐵站內(nèi)有衛(wèi)生間，有的地鐵站沒有?，F(xiàn)在地鐵站的建設(shè)大多從“人性化”方面考慮，新規(guī)劃和新建的地鐵站一般都有衛(wèi)生間的。但是有不少城市的地鐵站是之前建的，沒有設(shè)置衛(wèi)生間，或者在站外，不在站內(nèi)。原因：地鐵站內(nèi)建設(shè)衛(wèi)生間，給地鐵運(yùn)營會增加不少費(fèi)用，其主要原因在于衛(wèi)生間糞便的處理問題。這個(gè)需要?jiǎng)恿ρb置將排泄物排至地面的排污管道。而且地鐵站處于地下，通風(fēng)條件不太好，衛(wèi)生間存在臭味迷漫的問題。擴(kuò)展資料：
地鐵是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式，指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，即“地下鐵道”或“地下鐵”的簡稱；許多此類系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，并考量建造及營運(yùn)成本，可能會在城市中心以外地區(qū)轉(zhuǎn)成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)，中國臺灣地鐵稱之為“捷運(yùn)”。地鐵的主要優(yōu)點(diǎn)：
1、節(jié)省土地：由于一般大都市的市區(qū)地皮價(jià)值高昂，將鐵路建于地底，可以節(jié)省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。2、減少噪音：鐵路建于地底，可以減少地面的噪音。3、減少干擾：由于地鐵的行駛路線不與其他運(yùn)輸系統(tǒng)（如地面道路）重疊、交叉，因此行車受到的交通干擾較少，可節(jié)省大量通勤時(shí)間。4、節(jié)約能源：在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運(yùn)輸工具。由于地鐵行車速度穩(wěn)定，大量節(jié)省通勤時(shí)間，使民眾樂于搭乘，也取代了許多開車所消耗的能源。5、減少污染：一般的汽車使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒有尾氣的排放，不會污染環(huán)境。參考資料：百度百科-地鐵

”內(nèi)環(huán)路以內(nèi)的城市中心區(qū)的地鐵站目前只有一個(gè)地鐵站有“站內(nèi)廁所”（不需出閘），就是5號線的“五羊村地鐵站”。附圖中紅色的廁所標(biāo)志是站內(nèi)（閘口內(nèi)）廁所。

呵呵前面的香格里拉可以找個(gè)低剛解決下啊，要么去西出口也可以的那

”廣州地鐵2號線站點(diǎn)廁所分布：
自建洗手間：廣州南站，海珠廣場，白云公園，嘉禾望崗
公共洗手間：公園前（D口），越秀公園（B1口），廣州火車站（D2口）
其他洗手間：南洲，東曉南，江泰路，昌崗，江南西，市二宮，紀(jì)念堂，三元里

二號線：嘉禾望崗站、白云公園站、廣州南站三號線：嘉禾望崗站四號線：車陂南站、東涌站、蕉門站、黃閣站、海傍站、低涌站、石綦站五號線：窖口站、車陂南站、五羊村站...

暈，就是沒廁所，怕太多人上吧，保證衛(wèi)生。

”嘉禾望崗 B出口
白云公園 C出口通道處
廣州南站 A端公共區(qū)
車陂南 C門外右拐處
石碁站內(nèi)付費(fèi)區(qū)
海傍站內(nèi)付費(fèi)區(qū)
東涌站內(nèi)付費(fèi)區(qū)一樓
低涌站內(nèi)付費(fèi)區(qū)一樓
黃閣 B端站區(qū)付費(fèi)區(qū)
黃閣汽車城站內(nèi)付費(fèi)區(qū)一樓
蕉門 A端非付費(fèi)區(qū)一樓
窖口站內(nèi)付費(fèi)區(qū)扶梯旁
坦尾 F口右拐位置
五羊邨 A口通道處
魚珠 C口五米處
天河南站內(nèi)付費(fèi)區(qū)
其余車站附近大多設(shè)有衛(wèi)生間，請?jiān)儐栜囌竟ぷ魅藛T，感謝您對廣州地鐵的支持。