一點(diǎn)三七公里。西安地鐵1號(hào)線的全長(zhǎng)達(dá)到了31點(diǎn)5公里，共設(shè)有23站，一站大概一點(diǎn)三七公里，整個(gè)線路是貫穿城市的東西。西安市的城市地鐵建設(shè)屬于比較完善的，形成了一個(gè)地鐵交通網(wǎng)，擁有23條地鐵線路。

短的幾百米，長(zhǎng)的幾千米

上海地鐵一共約為743公里，467個(gè)站臺(tái)。更具計(jì)算約為1.59公里每站

不一定？

國(guó)內(nèi)一站主要在1千米～2千米，短的有500米（上海地鐵13號(hào)線漢中路-自然博物館），長(zhǎng)的有10千米（上海地鐵16號(hào)線），國(guó)外大多都在1千米以?xún)?nèi)

國(guó)內(nèi)兩個(gè)地鐵站之間的距離一般在1千米到2千米之間，短的有500米，長(zhǎng)的有10千米，國(guó)外大多都在1千米以?xún)?nèi)。如果是在市區(qū)內(nèi)的地鐵站，一般間距會(huì)比較短，乘坐的人也比較多；如果是郊區(qū)的地鐵站，間距則會(huì)比較長(zhǎng)，相應(yīng)的乘坐的人也會(huì)少了很多。地鐵一般都設(shè)置在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市里，如北上廣深等，每個(gè)有地鐵的城市一般都有好幾個(gè)線路。地鐵的出現(xiàn)，大大緩解了人們上班時(shí)乘坐交通工具的壓力。擴(kuò)展資料：地鐵的優(yōu)點(diǎn)1、節(jié)省土地：由于一般大都市的市區(qū)地皮價(jià)值高昂，將鐵路建于地底，可以節(jié)省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。2、減少噪音：鐵路建于地底，可以減少地面的噪音。3、減少干擾：由于地鐵的行駛路線不與其他運(yùn)輸系統(tǒng)（如地面道路）重疊、交叉，因此行車(chē)受到的 交通干擾較少，可節(jié)省大量通勤時(shí)間。4、節(jié)約能源：在全球暖化問(wèn)題下，地鐵是最佳大眾交通運(yùn)輸工具。由于地鐵行車(chē)速度穩(wěn)定，大量節(jié)省通勤時(shí)間，使民眾樂(lè)于搭乘，也取代了許多開(kāi)車(chē)所消耗的能源。5、減少污染：一般的汽車(chē)使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒(méi)有尾氣的排放，不會(huì)污染環(huán)境。

地鐵一個(gè)站一般相差5km即5公里。

國(guó)內(nèi)兩個(gè)地鐵站之間的距離一般在1千米到2千米之間，短的有500米，長(zhǎng)的有10千米，國(guó)外大多都在1千米以?xún)?nèi)。如果是在市區(qū)內(nèi)的地鐵站，一般間距會(huì)比較短，乘坐的人也比較多；如果是郊區(qū)的地鐵站，間距則會(huì)比較長(zhǎng)，相應(yīng)的乘坐的人也會(huì)少了很多。地鐵一般都設(shè)置在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市里，如北上廣深等，每個(gè)有地鐵的城市一般都有好幾個(gè)線路。地鐵的出現(xiàn)，大大緩解了人們上班時(shí)乘坐交通工具的壓力。地鐵的優(yōu)點(diǎn)1、節(jié)省土地：由于一般大都市的市區(qū)地皮價(jià)值高昂，將鐵路建于地底，可以節(jié)省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。2、減少噪音：鐵路建于地底，可以減少地面的噪音。3、減少干擾：由于地鐵的行駛路線不與其他運(yùn)輸系統(tǒng)（如地面道路）重疊、交叉，因此行車(chē)受到的交通干擾較少，可節(jié)省大量通勤時(shí)間。4、節(jié)約能源：在全球暖化問(wèn)題下，地鐵是最佳大眾交通運(yùn)輸工具。由于地鐵行車(chē)速度穩(wěn)定，大量節(jié)省通勤時(shí)間，使民眾樂(lè)于搭乘，也取代了許多開(kāi)車(chē)所消耗的能源。5、減少污染：一般的汽車(chē)使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒(méi)有尾氣的排放，不會(huì)污染環(huán)境。

站間平均1.3公里，最短的距離是約400米。